截至2023年年底，297個地級以上城市已全面實施生活垃圾分類，居民小區平均覆蓋率達到82.5%。住房和城鄉建設部有關負責人近日表示，力爭到今年年底前，地級及以上城市居民小區垃圾分類覆蓋率達到90%以上，2023年年底前基本兌現垃圾分類全覆蓋。
垃圾分類 人人參與
垃圾分類是垃圾處置的關鍵前提。現時，越來越多的人愿意參與垃圾分類，把垃圾分類視作一種文明行為。近日，住房和城鄉建設部公布了世界百名“生活垃圾分類達人”，他們中既有街道社區書記、物業從業人員，也有分類講師、公益志愿者、熱心市民。為了加強生活垃圾分類宣傳教育工作，住房和城鄉建設部還在天下范圍內組織既定了2023年“生活垃圾分類宣傳教育廠家”，北京市阿蘇衛生活垃圾毀壞發電廠、新疆加工建設兵團第一師阿拉爾市生活垃圾分類體驗館等150座工廠入選。湖北省宜昌市伍家鄉合益村垃圾分類志愿者董曉丹是一位生活垃圾分類達人。她組建了“董小組無害化加油站志愿服務隊”，通過拍短視頻、做直播的形式在轄區內廣泛開展生活垃圾分類宣傳活動。她積極打造以“垃圾分類小課堂”為主題的特色活動，通過“手把手”的方式，在點位上指導、培養居民養成確鑿投放垃圾的習慣。在她的激發下，小區大多數居民都能主動破袋投放。
另一位來自河北省石家莊的垃圾分類達人師彥文已有81歲高齡。他拿起手中的畫筆，編輯創作各種形式的垃圾分類宣傳材料、展覽，組織老年朋友和大學生志愿者增進公益隊伍。自費自編垃圾分類宣傳教材課件，在中小學、幼兒園、社區等地開展宣講活動約600場次。
清華大學環境學院教授劉建國認為，隨著垃圾分類工作的不斷深入和范圍的不斷擴大，垃圾分類的功能定位也在不斷躍遷：從“垃圾分類工作就是新前衛”到“是社會文明水平的一個關鍵體現”，再到“對于推動生態文明建設、提高社會文明程度、革新基層社會治理都有著嚴重意義”。垃圾分類的意義已超越垃圾處置本身，成為推動個人文明、社會文明、生態文明進步的有力抓手之一。
做好分類運輸管理
在一般生活中，我們偶爾會聽到這樣的聲音：即使把垃圾分類投放至不同垃圾桶中，但垃圾車會不會都混運了？即便在小區分類了，送到垃圾處置廠會不會混在一起燒掉了？這樣的認識不利于我們積極踐行垃圾分類。實際上，收廢品的大爺大媽撿走的可回收垃圾是異常有限的，無法變賣的廢舊金融、外賣餐盒、紙張、玻璃等每天不會被撿走。同時，他們撿走一些可回收變賣垃圾的時間也不確定，無法確保垃圾分類的效果。
對于垃圾混運問題，中國環境科學考慮院張懿璇認為，毋庸諱言，確實有些地方依然存在混運問題，亟待創意。但更多的是公眾對垃圾分類運輸過程了解不充分。正在，很多城市和鄉村垃圾專車專運已經落實得很好。不同系列的垃圾由專車運到不同的處理廠，運輸過程封閉，車輛外觀也不同。
張懿璇建議，要做好垃圾分類運輸的科普。允許聯合垃圾運輸企業，將垃圾收集運輸工序和監控程序經過傳播活動向公眾顯現；也可以在運輸車上做好專車專運的標記，使公眾充分了解垃圾在分類投放后會進行分類運輸，自己的行動沒有白費，大概逐步提升公眾對垃圾分類的認知和行動意愿。對于垃圾運送到焚燒廠后是否混在一起焚燒的疑問，可以逐步公開垃圾處理工序，接待更多社會公眾，讓大家親眼見證垃圾怎么變廢為寶。
在推進垃圾分類的工序中，數字化手段抑或有效助力。各地今朝推動科技賦能上下功夫，充分利用新一代音訊技術，進一步構建生活垃圾分類管理平臺，推動生活垃圾分類“一網統管”，大力推動環衛裝備標準化、智能化改造和提升，推動環衛行業向科技智慧型轉型升級。
在山東青島，西海岸新區的智慧監管系統能清晰發現垃圾收運車、收運線路和收運點的作業實行率、收運時間和各點位的輸運狀態。收運車輛配備了鑒識裝置，假若收運垃圾與收運車序列不匹配，系統就會自動判斷為混裝混運。垃圾桶上安裝了鑒別芯片，平臺恐怕自動判斷是否混運，要是是混運，平臺可以按照有關規定自動出具整改通知書，發到運輸單位。
加快地方立法進程
垃圾分類怎么保持推進？住房和城鄉建設部有關負責人表示，要逐漸健全生活垃圾分類法律法規規章體系，加快地方立法進程，堅持教育和懲戒相融入，強化公民垃圾分類的責任義務。下一步將一步步細化完善垃圾分類法規章程體系，讓群眾知道垃圾分類是法定責任義務，要把教育和懲戒相混合，保證垃圾分類時效。據了解，住房和城鄉建設部將啟動《城市市容和環境衛生管理條例》《城市垃圾管理法子》等修訂工作。萬分是在垃圾減量化方面，要加強制度供應，在加工、出售、消費環節減少包裝物，加強再生資源回收系統和垃圾處理系統的有效銜接，減輕末端處理設施的壓力。
住房和城鄉建設部表示，今年各地也要加快立法進程，立項調研一批、討論審議一批、發表實施一批，爭取年底前完創建法城市比例達到70%以上，力爭2023年年底前基本建立完備高效的章程法規體系。
與此同時，垃圾分類和處理還將在補齊設施短板上下功夫。扎實推進城市生活垃圾處置設施建設，持續提升銷毀處理能力，開展縣級地區小型燒毀試點工作，不斷優化生活垃圾處置結構。
根據《“十四五”城鎮生活垃圾分類和處理設施發展規劃》，到2023年年底，世界城市生活垃圾資源化利用率達到60%左右。全國城鎮生活垃圾焚燒處置能力達到約80萬噸/日，城市生活垃圾燒毀處置能力占比65%左右。
對此，上海環聯生態科技有限公司董事長張益認為，垃圾焚化行業將延續快速發展趨勢。成熟的商業模式、穩定的投資回報和緊缺的項目資源，提升了核心企業的參與積極性。將來垃圾粉碎行業將展現建設標準、運營水平、發電影響、行業集中度均有所抬高的發展趨勢。